干粉砂浆罐车系列
随着越来越多的城市禁止现场搅拌砂浆，于是砂浆运输车的需求开始逐渐增多，但目前市场上干混砂浆运输一直是散装车的天下。随着2016年9月21日道路治超新政策施行，加之很多省、市设置了非现场动态称重检测系统和重点路段限高限款设施。散装单车的运营空间被大大压缩，市场迫切需要一款半挂式的干混砂浆产品。
盛润多年来在粉罐半挂车一直处于行业领先的位置，针对新产品盛润总是盯紧市场变幻，经过市场调研，迅速研发。为了适应干混砂浆运输方式的变局，盛润的技术团队在车型急需改变的关键时刻率先开发出了干混砂浆运输半挂车。
产品名称 | 产品型号 | 轴数 | 外形尺寸 | 容积（立方米） | 总质量 | 载质量 | 整备质量 | 轴距 | 后悬 | 轮胎型号 | 钢板弹簧 | 其他 |
干混砂浆运输半挂车 | SKW9401GHJ | 3 | 8500*2550*3995 | 29.5 | 40000 | 32800, 33440 | 7200, 6560 | 4600+ 1310+ 1310 | -/830 | 12R22.5 12PR, 11.00R20 12PR | -/3/3/3, -/4/4/4, -/8/8/8, -/10/10/10 | 选装机组， 单舱 |
该车型为使其达到优异的卸料性能，结构有所改变，但它必将成为干混砂浆运输行业新的领导车型。其综合优点如下：
1、整备质量轻
标配带机组重量仅为6.9吨，无机组最轻可低至5.4吨；
2、进气顺畅
全新设计的进气系统，使管路尽量按直线铺设，减少管路内进气阻力，管路各类阀门、仪表合理布局，方便人工操作、使用；
3、出料顺滑
精简出料管结构，进一步提高了出料效率，干混砂浆专用的耐磨出料管，更持久、更耐用；
4、车身短
整车（含车头）近13米，接近单车的长度，但装载量由于单车；
5、零残留
优异的车身结构使罐内物料残余率接近于“零”。
持续创新是企业发展源源不竭的动力，从盛润对研发的重视程度和新品推出的速度上，足以显示出公司强大的实力。在各类新品中，总有一款适合你！