一、不要长期怠速行进
怠速时刻长，发动机到达正常温度所需的时刻也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。一起常常怠速行进，进入发动机的空气流量也就小，这么对积碳的冲刷效果变得也很弱，会推进积碳的堆积。
二、运用清洁汽油
汽油中的杂质是构成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油构成积碳的趋势就弱一些。可是要留意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表质量和清洁程度。一些车主为了确保汽油的清洁度，会采用在汽油里增加汽油清洁剂的做法。这么可有效地避免在金属表面构成积碳结层，并能逐步活化原有的积碳颗粒并渐渐去掉，从而维护发动机免受损伤。不过汽油清洁剂的增加一定要慎重，假如加入了伪劣的商品会得到相反的效果。
三、留意熄火时机
对于装有涡轮增压器的低平板半挂车，在高速行进或是爬坡后不要马上熄火，在怠速工作10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的低平板半挂车其构成积碳的速度比通常自然吸气式的低平板半挂车要快数倍。在惯例养护都满意的条件下每2万至4万公里时做一下进气体系的免拆清洁，也就是在发动机不崩溃的前提下用专用设备专用办法对车辆的进气道、气门、油路等简单构成积碳的部位进行清积碳的操作。
如何通过声音辨别普通半挂车的故障
1、轻敲声：声音类似重敲声，但声响要小。这种声音出现时，车主要想一下是否使用了劣质汽油，如果使用低质油还可能出现爆鸣声响。
2、重敲声：像沉闷的敲门声。这种情况大多是发动机内部原因，很可能是因为车辆老化所致，轴承或发动机阀门损害也可引起。
3、撞击声：一种较重的金属铁器撞击的响声，很可能是引擎固定架因长时间严重磨损，当引擎速度变化时就会发生撞击。但也有可能是汽车的前后悬架出现损坏，或者是传动液过少引起的。
4、嘀嗒声：可能是驱动轴的万向节损坏了，也可能是轮胎里的小石块敲打轮胎或风扇叶片弯曲松动造成的。
5、嗡叫声：这种声音像蜜蜂发出的声音，它的出现很可能是某零部件松动，发动机底部的塑胶或金属部件及空调或压缩机的固定支架松动最为常见。
6、嘶嘶声：像气球漏气，大多是空调或冷却系统有毛病。如果是冷却系统出现故障，在车的底部可以看到液体。另外轮胎大漏气或发动机真空室漏气也会出现这种声音。
7、啸鸣声：大多出现在汽车转弯时。可能是风扇传动带松动或已磨损。有时轮胎气量不足，也出现这种声音。
8、尖叫声：很刺耳，通常是刹车有问题。
9、变调声：主要电机老化发出的不协调声音。
10、轰鸣声：从车上发出带有一种“呜汪……"的叫声。很可能是轮子里、压缩机里或水泵里的滚珠轴承坏了，也很可能是空调或压缩机出现了故障。