现在，燃油价格见涨不见跌，车轱辘一转烧的可都是钱。尽管油价涨幅不大，按百公里耗油10升左右的专用汽车来计算，一年多出的费用也有1000多元，甚至更多。驾驶低平板运输半挂车有没有省油的窍门？

良好的节油效果，不仅取决于良好的车辆技术状况，更重要的是由如何驾驶来决定。科学、技巧、熟练地掌握驾驶技巧，就可以降低油料消耗30％左右。养成良好的驾驶习惯，诸如避免长时间怠速、减轻负荷、少换道行驶等，一年能节省20％左右的燃油成本。“加速和减速越稳当就越省油，半挂车在高速路上行驶潜在的节油量可达33%，在市区路上行驶节油量也可达5%。”建议在堵车的时候应尽量避免频繁变换车道，因为在这过程中要完成急加速和急刹车两个操作步骤，会使燃油损耗加倍。据介绍，在低速挡的情况下，仅用油门来加速，猛加速10次，消耗燃料120毫升以上；急起步10次，浪费燃料120毫升以上；空踩油门10次，浪费燃料也达60毫升。同样，更不宜空转引擎，因为栏板半挂车停在原地，发动机却仍开着，引擎空转时车辆也要消耗燃油，而且这么做会加重空气污染。如果确定自己的车要停靠1分钟以上，最好将引擎熄火。

据统计，发动引擎每停转2分钟，就能节约0.9元的油费。 日常的专用汽车保养中发现，约1/4以上半挂车的轮胎存在充气不足的问题，而这将增加2.8%的燃油效率损失，所以给轮胎充足气是节油的方法之一。此外，过重的车辆在行驶时会更费油，每加运50公斤重的物品就会多消耗1%到2%的燃料。建议车主要定期整理一下后备厢，不要再让它们为心爱的半挂车增加不必要的负担!

开普通半挂车节油很实用的方法

一、首先，坚持满足轮胎的压力。轮胎压力对燃油消耗的影响，至少每月一次看轮胎，如果轮胎下降10磅，燃油将减少3％以上。

二、半挂车不要在起动、熄火前轰空油。有些驾驶员习惯在起动前轰空油，其实，这样有百害而无一益，它不仅加剧发动机磨损，造成环境污染，而且每轰一脚油门都要消耗0.01升燃油。

三、不要让半挂车长时间升温和怠速运转。一般挂车怠速运转的耗油量为每小时8升，一分钟则耗油0.14升，比重新启动发动机一次所用的油料还多。

四、不要突然停车和猛然加速。停车前应预先计划，不要想停就一脚制动，应尽量利用车的惯性滑行后停车。猛然加速比均匀加速多耗油1/3还多。

五、不要走走停停和滥用制动。行车前要尽量避开途中交通堵塞情况，因为走走停停比正常行驶多耗油50％。行驶中应尽量减少制动，充分利用发动机和低挡位的牵制作用。

六、半拖车长期停车，请关闭。当其他人开始在汽车餐厅车道等候汽车时，我关闭发动机到餐厅买咖啡。一般来说，发动机空转15分钟将消耗近1升的汽油。

七、行驶速度适中，不要过快或过慢。为防止每到路口遇红灯，要尽量使车速与信号灯变换的节奏同步，才能避免遇红灯而停车。

八、行车时要正确选择路面，不要乱冲乱撞。据试验表明：在凹凸不平的路面上行驶要比在良好的路面上行驶多耗油20％—30％。上坡不要拖挡，不要急加速，下坡在确保安全的情况下，尽量利用滑行，但不得熄火。

九、少出短途车。短途车不能充分发挥发动机的最佳工作效率。如果能把多次合并为一，不仅能发挥其工作效率，而且能减少车辆的磨损，有效节约油料。

十、开长途车要计划好，不要盲目出行。首先要熟悉路线，防止东找西找耗冤枉油；其次要早睡早起，避开路上车多人多拥挤高峰期；再次是尽量少用空调。如有可能还应避开雨、雾、雪等恶劣天气。逆风行驶同样多耗油10％。

十一、半挂车坚持最快的速度。在高速公路上，有些业主以120公里/小时的速度，我坚持要110公里/小时。在日常通勤中，超过十公里的速度不会削减距离，但却能使你高速路上的燃油经济性进步。

十二、、选择经济车速，不要盲目追求快。以桑塔纳为例，在平直道路上以60公里每小时行驶最省油，若以30公里每小时速度行驶，则多耗油7％—8％，若以80公里每小时速度行驶，则多耗油9％—13％。

十三、半挂车制动刹车减少燃料。“在城市道路，我选择陡峭的加速度，并且许多业主都犯了我们在路上看到的很多错误：每个交通灯都踩在加速器上，只有在快速击中车辆的前面紧急制动。这样并不能让你更快回家，而陡峭的控制可以提高约20％的燃油经济性。

十四、不要携带不必要的物品。重量是消耗油料的最大敌人。每增加50千克的物品，车辆就会增加耗油1％左右。

十五、使用定速半挂车巡航。我试图坚持统一的控制，而一些业主的控制速度是起伏。准巡航控制尽可能使用恒速和坚持，从而不断加速减速更经济。