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液罐车开车在外扎了钉、爆了胎该怎么处理呢

液罐车开车在外扎了钉、爆了胎该怎么处理呢


常常开车外出的朋友应该都知道,轮胎是汽车行驶的重要零件之一,也是行驶中唯一和地面有所接触的部分。如果是常年开城市道路的倒还好,对于那些经常会开山路车的朋友,道路坑坑洼洼,小石子、小钉子、玻璃碎片等尖锐物品无处不在。即使是车技再好的司机,只要是长途自驾出行的,都躲不过轮胎被扎的命。那么当汽车轮胎被扎后,到底应该怎么处理呢?能不能直接把钉子拔掉呢?


液罐车


汽车轮胎被钉子扎是最常见的一种情况,当轮胎上被扎钉子后切记千万不能拔掉!因为钉子已经扎入轮胎里面,如果直接拔出来会让胎压直线降低,从而导致轮胎漏气。本来不拔出来可能还不会漏气,直接拔出来的话严重的还可能会直接爆胎,到时候就真的是想开都开不了了。


当汽车轮胎上扎上钉子,一般情况下没有直接拔出来的话不会严重漏气,除非是那种比较大个的轮胎扎的比较深的情况除外。所以在没有严重漏气的情况下是可以短途行驶一段路程的,起码能维持到开到就近的维修店。但车主需要注意的是,尽管车子还能继续开但也要以慢速行驶,等开到维修店就停下,千万不要小看这一个钉子当做没事人一样继续行驶,不然后期还是会爆胎的,要是在高速上爆胎那后果简直不堪设想!


粉粒物料运输车


汽车的轮胎相当于我们脚上的鞋,有一双合适的好鞋可以使我们箭步如飞,但鞋要是出了问题,轻则走路不舒服,重则可能摔跤甚至扭伤脚。爱车轮胎难免被锐物扎破,爆了胎你知道该怎么处理吗?


急救式:打枪补  最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条,补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。这种方法的最大好处是快捷方便,只需要几分钟,而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来,而打枪式补胎的缺陷是不够耐用,另外还很难应付较大的创口,因此通常只能作为一种临时性的补救措施。  


堵缺式:粘贴补  还有一种补胎方式是粘补。所谓粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下,找到创口之后,从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮,从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补,缺点仍是不够耐用,在经过一段时间的水浸和高速运转之后,修补处会再次出现漏气。  


终结式:火补  最彻底的补胎措施是常说的火补。火补同样要撬下轮胎,然后将专用的生胶片贴附于创口,然后用烘烤机对创口进行烘烤,直至生胶片与轮胎完全贴合。火补的好处是非常耐用,基本不用担心会重复漏气。不过它也有缺点,那就是施工时的技术要求较高,因为一旦烘烤时的火候控制不好,很可能会将轮胎烤焦,严重的还会产生变形,那样一来,对轮胎的损伤可就大了。  


专业人士指出,补胎的方法是多样的,但不是万能的。如果轮胎壁(即轮胎侧面)出现了大于1厘米的创口,或者胎冠被钢筋等物体扎穿,造成大漏洞的话,一般最好还是更换新轮胎。因为,这样的轮胎不仅难补,补好之后的效果也不能让人放心,干脆让它退休。  


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